“保命”配置越多越好!這個品牌有16項,連BBA都望塵莫及
發布時間:2019-09-20 來源:車世界

不少人以為,看一輛車是否安全,就是鋼板厚度,還有就是有沒有配備足夠的安全氣囊。然而,很多人并不知道,這些僅僅是被動安全。實際上,一些主動安全的電子配置也十分重要,甚至還有不少是“保命”配置。

安全配置越多越好!這個品牌有16項,連BBA都望塵莫及587.png

當前,主流合資品牌的車型所搭載的電子安全配置一般為7項,而諸如BBA這樣的豪華品牌,則達到了12項。不過,有一家車企的車型卻擁有多達驚人的16項主動電子安全配置,這就是一直專注汽車安全品質的寶沃汽車。

據了解,寶沃品牌旗下的兩款車型BX5與BX7都擁有16項電子安全系統。包括:制動防抱死系統(ABS)、拖滯力矩控制(DTC)、電子制動力分配系統(EBD)、彎道制動控制(CBC)、牽引力控制系統(TCS)、電子差速鎖(EDS)、液壓制動輔助(HBA)、制動盤自動擦拭(BDC)、制動燈閃爍(BLF)、車身動態電子穩定系統(ESC)等。

安全配置越多越好!這個品牌有16項,連BBA都望塵莫及775.png

在這之中,有不少配置都屬于極其重要的保命配置,比如EBD電子制動力分配與CBC彎道控制。

這兩項技術來自于ABS的附加作用系統,可以提高ABS的效用。通過平衡每一只輪胎的有效地面附著力,防止出現甩尾和側滑。而CBC系統能則與ABS配合工作,當感測到ABS系統啟動時,通過分別控制每個車輪制動缸的壓力,使車輪的制動力與附著力匹配,提高彎道內的制動效果,減少車輛的不穩定性。

安全配置越多越好!這個品牌有16項,連BBA都望塵莫及1011.png

而上下坡輔助系統(HAC/HDC)與自動駐車(Autohold)則堪稱新手“福音”。

這兩個系統是在ESP系統基礎上衍生開發出來的一種功能,是為防止上坡時起步困難,上坡起步輔助可以暫時對四個車輪施加制動(最長約3秒),從而來阻止車輛在斜坡上的的溜車(這是新手司機極易犯的錯誤)。

沒有配備上坡輔助控制的車輛,車輛的駕駛員必須快速而且準確地由剎車轉為油門。然而,配備上坡起步輔助控制時,因為上坡起步輔助控制可以防止車輛的后溜,所以駕駛員可以輕松駕車起步并從容操作踏板。

此外,寶沃還配有EBP制動盤預填充系統、STC轉向力矩控制系統等一系列同級領先的電子安全配置,有效提升制動、轉向等操控表現,御敵于先機,時刻為駕乘者保駕護航。

寫在最后

由于出于成本的考慮,或是因為中國目前還沒有強制規定,至今還有相當部分的車企將不少重要的電子安全配置進行選配,或者干脆不提供。

而寶沃卻能從消費者的用車安全出發,不計成本,由內到外,做到了真正的安全。這不僅打破消費者對汽車安全性的傳統認知,同時也詮釋了一輛好的汽車在安全領域的表現。

中山網微信
掌上中山微信
版權與免責聲明:
① 凡本網注明“來源”為“中山日報”、“中山商報”、“中山網”的所有文字、圖片和視頻,版權均屬中山網所有,任何媒體、網站或個人未經本網協議授權不得轉載、鏈接、轉貼或以其他方式復制發表。已經被本網協議授權的媒體、網站,在下載使用時必須注明“來源:中山網”,違者本網將依法追究責任。
② 本網未注明“來源”為“中山日報”、“中山商報”、“中山網”的文/圖等稿件均為轉載稿,本網轉載出于傳遞更多信息之目的,并不意味著贊同其觀點或證實其內容的真實性。如其他媒體、網站或個人從本網下載使用,必須保留本網注明的“來源”,并自負版權等法律責任。如擅自篡改為“來源:中山網”,本網將依法追究責任。如對文章內容有疑議,請及時與我們聯系。
③ 如本網轉載涉及版權等問題,請作者在兩周內速來電或來函與中山網聯系。
聯系人:陳小姐(電話:0760-88238276)。
快乐扑克怎么买必中